Fahrzeug-Homologation in Europa
Um ein importiertes Fahrzeug in Europa straßenverkehrstauglich zu machen, muss nachgewiesen werden, dass es die EU-Sicherheits-, Emissions- und technischen Normen erfüllt — durch EU-Typgenehmigung oder Einzelgenehmigung, je nach Fahrzeug. DriveSino übernimmt diesen gesamten Prozess für Fahrzeuge aus China, Südkorea, den Vereinigten Staaten, Japan oder anderswo, in jedem Land, das wir bedienen.
39 Länder
EU, Großbritannien, Schweiz, Norwegen & der Balkan
Jeder Herkunftsmarkt
China, Korea, USA, Japan und mehr
Vollständige Unterstützung
Von der Dokumentation bis zur Zulassung
EU-Typgenehmigung vs. Einzelgenehmigung
Es gibt zwei Wege, ein Nicht-EU-Fahrzeug in Europa straßenverkehrstauglich zu machen, und welcher zutrifft, hängt davon ab, ob das genaue Modell bereits für den europäischen Markt zertifiziert wurde.
EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung (WVTA)
Wenn der Hersteller dieses genaue Modell bereits für den EU-Markt typgenehmigt hat — bei chinesischen und koreanischen Marken mit offiziellem Vertrieb in Europa zunehmend der Fall — verfügt das Fahrzeug über eine Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) oder kann eine erhalten. Mit gültigem CoC kann das Fahrzeug in jedem EU-Mitgliedstaat ohne weitere technische Prüfung zugelassen werden.
Einzelgenehmigung (IVA)
Wenn die konkrete Fahrzeugvariante nicht EU-typgenehmigt ist — häufig bei Grauimporten, nur für den chinesischen Binnenmarkt bestimmten Modellen, US-/JDM-Spezifikationsfahrzeugen oder älteren Importen — ist eine Einzelgenehmigung erforderlich. Jedes Land hat sein eigenes nationales Verfahren über seine eigene zuständige technische Stelle, bei dem Sicherheitssysteme, Emissionen, Lärm und (bei EVs) Batterie- und Antriebsstrangsicherheit anhand von UN/ECE- und EU-Normen geprüft werden.
Wir Homologieren Fahrzeuge aus Jedem Markt
Homologation ist nicht nur für chinesische Fahrzeuge — DriveSino übernimmt denselben Prozess für Importe aus jedem Nicht-EU-Herkunftsmarkt.
China
Unsere Kernkompetenz — BYD, Geely, Haval, Changan, MG, Chery, NIO, XPENG und mehr, sowohl EU-typgenehmigte als auch nur für den Binnenmarkt bestimmte Varianten.
Südkorea
Hyundai-, Kia- und Genesis-Modelle, die nicht in identischer Ausstattung über offizielle europäische Kanäle verkauft werden.
Vereinigte Staaten
US-Spezifikationsfahrzeuge, die Umbau und Einzelgenehmigung benötigen, um EU-technische Normen zu erfüllen.
Japan
JDM-Importe, einschließlich Modelle, die nie offiziell in Europa vertrieben wurden.
So Funktioniert Homologation mit DriveSino
Ein klarer Prozess von der Fahrzeugbeurteilung bis zum Kennzeichen, mit dem Sie legal fahren können.
Fahrzeugbeurteilung
Wir prüfen, ob Ihr Fahrzeug bereits eine EU-Übereinstimmungsbescheinigung hat (oder dafür infrage kommt) oder eine Einzelgenehmigung benötigt.
Dokumentation
Wir erstellen oder beschaffen die technische Dokumentation, Prüfberichte und Zertifikate, die die Behörde Ihres Ziellandes verlangt.
Technische Prüfung
Wo eine Einzelgenehmigung erforderlich ist, koordinieren wir die notwendigen Prüfungen mit der zuständigen nationalen technischen Stelle.
Genehmigung & Zulassung
Nach der Genehmigung unterstützen wir die endgültige Zulassung, damit das Fahrzeug in Ihrem Land straßenverkehrstauglich ist.
Homologation nach Land
Wählen Sie Ihr Land für die dort geltende zuständige Stelle, den Prozess und die Anforderungen.
Homologation — Häufig Gestellte Fragen
Häufige Fragen zur Straßenverkehrstauglichkeit eines importierten Fahrzeugs in Europa.
Was ist Fahrzeug-Homologation?
Homologation ist der Prozess, bei dem zertifiziert wird, dass ein Fahrzeug die Sicherheits-, Emissions- und technischen Normen eines Landes oder einer Region erfüllt, bevor es legal zugelassen und gefahren werden darf. In der EU bedeutet das entweder EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung (WVTA) — wenn der Hersteller dieses Modell bereits für Europa zertifiziert hat — oder Einzelgenehmigung (IVA), ein länderspezifisches Verfahren für Fahrzeuge, bei denen das nicht der Fall ist.
Benötigen alle importierten chinesischen Autos eine Einzelgenehmigung?
Nein. Eine wachsende Zahl chinesischer Modelle — insbesondere von Marken mit offiziellem europäischem Vertrieb wie BYD und MG — verfügt bereits über eine EU-Typgenehmigung und eine Übereinstimmungsbescheinigung. Nur für den chinesischen Binnenmarkt bestimmte Varianten benötigen in der Regel eine Einzelgenehmigung. Wir prüfen, was für Ihr konkretes Fahrzeug zutrifft.
Wie lange dauert die Homologation?
Das ist je nach Land, Fahrzeug und ob bereits eine EU-Typgenehmigung besteht, sehr unterschiedlich. Ein Fahrzeug mit gültiger Übereinstimmungsbescheinigung kann oft direkt zugelassen werden. Eine Einzelgenehmigung dauert länger und hängt vom Verfahren und der aktuellen Auslastung im Zielland ab — kontaktieren Sie uns für einen Zeitplan speziell für Ihr Fahrzeug und Land.
Kann ich auch ein Auto aus Südkorea oder den USA importieren und homologieren, nicht nur aus China?
Ja. DriveSino ist zwar auf Fahrzeuge aus China spezialisiert, übernimmt aber die Einzelgenehmigung für Importe aus jedem Nicht-EU-Markt, einschließlich Südkorea, den Vereinigten Staaten und Japan.
Was ist der Unterschied zwischen Homologation und Zollabwicklung?
Das sind getrennte Prozesse. Bei der Zollabwicklung geht es um die Zahlung von Einfuhrzöllen und Mehrwertsteuer, um das Fahrzeug ins Land zu bringen; bei der Homologation geht es um die Zertifizierung, dass das Fahrzeug technische und Sicherheitsnormen erfüllt, um zugelassen und gefahren zu werden. Beides ist für importierte Fahrzeuge erforderlich, und DriveSino unterstützt beides.
Benötigen Elektrofahrzeuge zusätzliche Homologationsschritte?
Ja. EVs benötigen zusätzlich zu den üblichen Sicherheits- und technischen Prüfungen eine Zertifizierung für Batteriesicherheit (UN-Regelung Nr. 100) und Sicherheit des elektrischen Antriebsstrangs (UN-Regelung Nr. 136).
Wie viel kostet eine Fahrzeug-Homologation?
Die Kosten hängen vom Fahrzeug, dem Zielland und davon ab, ob bereits eine EU-Übereinstimmungsbescheinigung vorliegt — ein Fahrzeug mit CoC benötigt keine weiteren technischen Arbeiten, während eine Einzelgenehmigung Prüf- und Zertifizierungskosten mit sich bringt, die je nach Land variieren. Kontaktieren Sie uns mit Ihrem Fahrzeug und Zielland für ein genaues Angebot, bevor Sie sich zum Import entschließen.
Ist die Homologation gesetzlich vorgeschrieben, um ein importiertes Auto in Europa zuzulassen?
Ja. Sie können ein importiertes Fahrzeug in der EU, im Vereinigten Königreich, in der Schweiz oder in Norwegen ohne gültige EU-Übereinstimmungsbescheinigung oder Einzelgenehmigung nicht legal zulassen, versichern oder fahren — eine Zulassungsbehörde lehnt einen Antrag ohne diese ab.
Kann DriveSino jede chinesische Marke homologieren, einschließlich BYD, Chery, MG oder Geely?
Ja. Homologation ist ein fahrzeugspezifischer, kein markenspezifischer Prozess — wir übernehmen ihn für jede chinesische Marke und jedes Modell, unabhängig davon, ob diese Marke offizielle europäische Aktivitäten hat. Wir bestätigen die genauen Anforderungen für Ihr spezifisches Fahrzeug und Zielland.
Bereit, Ihr Fahrzeug in Europa zu Homologieren?
Teilen Sie uns Ihr Fahrzeug und Zielland mit, und wir bestätigen genau, was benötigt wird — EU-Typgenehmigung, Einzelgenehmigung oder etwas anderes.
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