لوائح استيراد السيارات والرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة في الاتحاد الأوروبي
يتضمن استيراد سيارة إلى الاتحاد الأوروبي ثلاثة أمور منفصلة: الرسوم الجمركية، وضريبة القيمة المضافة الوطنية، و — لجعل المركبة قانونية للقيادة — الموافقة على النوع أو الموافقة الفردية. توضح هذه الصفحة ما ستدفعه وتقدمه فعليًا، وتدير دريف سينو الأمور الثلاثة نيابة عنك، في كل دولة نخدمها.
رسم جمركي موحد 10%
التعرفة القياسية للاتحاد الأوروبي للسيارات الخاصة
30 دولة مشمولة
معدلات ضريبة القيمة المضافة الوطنية الحقيقية والمنشورة
إدارة شاملة
الجمارك وضريبة القيمة المضافة والوثائق تُدار نيابة عنك
كيف يعمل الامتثال لاستيراد السيارات في الاتحاد الأوروبي
يجب إتمام أربعة أمور قبل أن يتم تسجيل مركبة مستوردة وقيادتها.
الإقرار الجمركي والرسوم
عند الوصول، يُقدَّم إقرار جمركي للمركبة ويتم تقييمها وفق قيمة CIF (التكلفة والتأمين والشحن). التعرفة الخارجية الموحدة للاتحاد الأوروبي للسيارات الخاصة هي 10% من تلك القيمة.
دفع ضريبة القيمة المضافة
تُفرض ضريبة القيمة المضافة الوطنية بالإضافة إلى قيمة CIF والرسوم الجمركية. يعتمد المعدل على بلد الوجهة — راجع الجدول أدناه لمعرفة المعدلات الحقيقية والمنشورة.
الموافقة على النوع أو الموافقة الفردية
تحتاج المركبة إلى شهادة مطابقة صالحة (إذا كانت معتمدة أوروبيًا بالفعل) أو موافقة فردية على المركبة. راجع دليل الاعتماد لدينا للاطلاع على العملية الكاملة.
التسجيل واللوحات
بمجرد اكتمال الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة والاعتماد، يمكن تسجيل المركبة لدى الهيئة الوطنية والحصول على لوحات.
المستندات التي ستحتاجها
تُعِد دريف سينو أو توفّر كل مستند أدناه كجزء من عملية التصدير والاستيراد.
شهادة المنشأ
تؤكد بلد تصنيع المركبة — تُصدر من جانب التصدير في الصين.
بوليصة الشحن (Bill of Lading)
مستند الشحن الذي يؤكد أن المركبة تم تحميلها وهي في طريقها إلى ميناء وجهتك.
الفاتورة التجارية
تُبيّن القيمة المعلنة للمركبة — أساس حساب قيمة CIF والرسوم الجمركية.
إقرار الاستيراد الجمركي (المستند الإداري الموحد)
المستند الإداري الموحد المستخدم في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي للإقرار رسميًا عن البضائع، بما في ذلك المركبات، لأغراض الاستيراد.
شهادة المطابقة أو شهادة الموافقة
تثبت أن المركبة تلبي المعايير الفنية ومعايير السلامة في الاتحاد الأوروبي — إما شهادة مطابقة قائمة أو الشهادة الصادرة بعد الموافقة الفردية.
الرسوم الجمركية: التعرفة الخارجية الموحدة 10%
يفرض الاتحاد الأوروبي رسمًا جمركيًا ثابتًا بنسبة 10% على قيمة CIF للسيارات الخاصة المستوردة، بغض النظر عن المنشأ. يتضمن جدول ضريبة القيمة المضافة أدناه أيضًا عددًا صغيرًا من الأسواق الأوروبية غير الأعضاء في الاتحاد (المملكة المتحدة والنرويج وألبانيا والجبل الأسود) التي تخدمها دريف سينو أيضًا — تتبع هذه الدول نظامها الجمركي الخاص بدلاً من التعرفة الموحدة للاتحاد الأوروبي، لذا يُرجى تأكيد المعدل الدقيق معنا إذا كنت تستورد إلى إحداها.
رسوم خدمة دريف سينو الخاصة
بالإضافة إلى الرسوم الجمركية الحكومية وضريبة القيمة المضافة، هذه هي رسوم دريف سينو الخاصة والمنشورة لإدارة العملية في أوروبا.
معدلات ضريبة القيمة المضافة حسب الدولة
تُفرض ضريبة القيمة المضافة على قيمة CIF بالإضافة إلى الرسوم الجمركية. هذه هي المعدلات الوطنية القياسية المنشورة.
| الدولة | معدل ضريبة القيمة المضافة |
|---|---|
| Albania | 20% |
| Austria | 20% |
| Belgium | 21% |
| Bulgaria | 20% |
| Croatia | 25% |
| Czechia | 21% |
| Denmark | 25% |
| Estonia | 22% |
| Finland | 25.5% |
| France | 20% |
| Germany | 19% |
| Greece | 24% |
| Hungary | 27% |
| Ireland | 23% |
| Italy | 22% |
| Latvia | 21% |
| Lithuania | 21% |
| Luxembourg | 17% |
| Malta | 18% |
| Montenegro | 21% |
| Netherlands | 21% |
| Norway | 25% |
| Poland | 23% |
| Portugal | 23% |
| Romania | 19% |
| Slovakia | 20% |
| Slovenia | 22% |
| Spain | 21% |
| Sweden | 25% |
| United Kingdom | 20% |
المعدلات المعروضة هي معدلات ضريبة القيمة المضافة الوطنية القياسية كما نشرتها السلطة الضريبية في كل دولة، وتُطبق على (قيمة CIF + الرسوم الجمركية). تقدم بعض الدول معدلات مخفضة أو إعفاءات لفئات معينة من المركبات — يُرجى التأكيد معنا بشأن مركبتك ووجهتك بالتحديد.
ملاحظة خاصة بالمركبات الكهربائية الصينية
في عام 2024، فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا تعويضية إضافية على المركبات الكهربائية المصنّعة في الصين عقب تحقيق في مكافحة الدعم، بالإضافة إلى التعرفة القياسية 10% — يعتمد المعدل الدقيق على الشركة المصنعة وقد يتغير. تؤكد دريف سينو المعدل المطبق حاليًا على مركبتك المحددة قبل أن تطلب. راجع صفحتنا الخاصة بالمركبات الكهربائية لمزيد من المعلومات حول تصدير المركبات الكهربائية الصينية.
الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة نصف القصة فقط
دفع الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة يُدخل مركبتك إلى البلد — لكنه لا يجعلها قانونية للقيادة. يتطلب ذلك الموافقة الأوروبية على النوع أو الموافقة الفردية على المركبة، التي تديرها دريف سينو دولة تلو الأخرى في جميع أنحاء أوروبا.
لوائح استيراد الاتحاد الأوروبي — الأسئلة الشائعة
أسئلة شائعة حول الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة والأوراق اللازمة لاستيراد سيارة إلى الاتحاد الأوروبي.
كم تبلغ الرسوم الجمركية على سيارة تُستورد إلى الاتحاد الأوروبي؟
يفرض الاتحاد الأوروبي تعرفة خارجية موحدة ثابتة بنسبة 10% من قيمة CIF (التكلفة والتأمين والشحن) للمركبة بالنسبة للسيارات الخاصة، بغض النظر عن منشئها.
كيف تُحسب ضريبة القيمة المضافة على سيارة مستوردة؟
تُحسب ضريبة القيمة المضافة على قيمة CIF بالإضافة إلى الرسوم الجمركية المدفوعة بالفعل، وفق معدل ضريبة القيمة المضافة الوطني القياسي لبلد الوجهة — تتراوح هذه المعدلات من حوالي 17% إلى أكثر من 25% حسب الدولة. راجع الجدول أعلاه للاطلاع على المعدلات الدقيقة.
هل أحتاج إلى الموافقة على النوع قبل أو بعد دفع الرسوم الجمركية؟
يمكن أن تسير العمليتان بالتوازي في معظم الدول — لا يجب أن ينتظر التخليص الجمركي ودفع الرسوم/ضريبة القيمة المضافة اكتمال الموافقة على النوع، أو العكس. تنسق دريف سينو الأمرين في وقت واحد لتجنب التأخير.
ما المستندات التي توفرها دريف سينو للاستيراد إلى الاتحاد الأوروبي؟
شهادة المنشأ، بوليصة الشحن، الفاتورة التجارية، والدعم في إقرار الاستيراد الجمركي (المستند الإداري الموحد)، بالإضافة إلى شهادة مطابقة أو وثائق موافقة فردية حسب مركبتك.
هل تُفرض ضرائب مختلفة على المركبات الكهربائية الصينية في الاتحاد الأوروبي؟
نعم — منذ عام 2024، يفرض الاتحاد الأوروبي رسومًا تعويضية إضافية خاصة بالمركبات الكهربائية المصنّعة في الصين، بالإضافة إلى التعرفة القياسية 10%، عقب تحقيق في مكافحة الدعم. تختلف المعدلات حسب الشركة المصنعة. نؤكد المعدل الدقيق الحالي لمركبتك قبل أن تطلب.
هل تتولى دريف سينو التخليص الجمركي نيابة عني؟
نعم. تدير دريف سينو الإقرار الجمركي وحساب الرسوم وضريبة القيمة المضافة والدعم الكامل بالوثائق كجزء من عملية الاستيراد، إلى جانب الاعتماد عند الحاجة.
هل يمكنني تجنب دفع ضريبة القيمة المضافة عند استيراد سيارة إلى الاتحاد الأوروبي؟
في جميع الحالات تقريبًا، لا — تُطبَّق ضريبة القيمة المضافة على واردات المركبات التجارية إلى الاتحاد الأوروبي بغض النظر عن مصدر المركبة. يوجد إعفاء ضيق لنقل الإقامة الشخصية بشروط صارمة، لكنه لا ينطبق على معظم مشتريات الاستيراد. نؤكد ما إذا كان أي إعفاء قد ينطبق على حالتك المحددة.
ما الفرق بين الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة عند إحضار سيارة إلى الاتحاد الأوروبي؟
الرسوم الجمركية هي التعرفة الخارجية الموحدة للاتحاد الأوروبي البالغة 10%، وتُحتسب على قيمة CIF (التكلفة والتأمين والشحن) للمركبة لإدخالها إلى المنطقة الجمركية للاتحاد الأوروبي. أما ضريبة القيمة المضافة فهي ضريبة استهلاك منفصلة، تُحتسب على قيمة CIF بالإضافة إلى الرسوم الجمركية المدفوعة بالفعل، وفق المعدل الوطني لبلد الوجهة. يجب دفع كليهما قبل أن يتسنى تسجيل المركبة.
أي دولة في الاتحاد الأوروبي لديها أقل إجمالي ضرائب استيراد على السيارات؟
معدل الرسوم الجمركية الخارجية الموحدة البالغ 10% متطابق في جميع الدول الأعضاء بالاتحاد الأوروبي، لكن معدلات ضريبة القيمة المضافة الوطنية تتراوح من نحو 17% إلى أكثر من 25% حسب الدولة — راجع الجدول أعلاه للاطلاع على المعدلات الحالية الدقيقة. مع ذلك، ضريبة القيمة المضافة وحدها لا تحدد التكلفة الإجمالية الموصلة؛ إذ تختلف تكاليف الاعتماد والشحن أيضًا حسب الوجهة.
احصل على تفصيل كامل للتكلفة
أخبرنا بمركبتك وبلد الوجهة، وسنؤكد لك الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة وأي تكاليف اعتماد بدقة قبل الالتزام.
تواصل مع دريف سينو