Homologacja Pojazdów w Europie
Dopuszczenie importowanego pojazdu do ruchu w Europie oznacza udowodnienie, że spełnia unijne normy bezpieczeństwa, emisji i normy techniczne — poprzez homologację typu UE lub homologację indywidualną, w zależności od pojazdu. DriveSino zajmuje się tym procesem od początku do końca, dla pojazdów importowanych z Chin, Korei Południowej, Stanów Zjednoczonych, Japonii lub skądkolwiek indziej, w każdym kraju, w którym działamy.
39 Krajów
UE, Wielka Brytania, Szwajcaria, Norwegia i Bałkany
Dowolny Rynek Pochodzenia
Chiny, Korea, USA, Japonia i inne
Pełne Wsparcie
Od dokumentacji po rejestrację
Homologacja Typu UE a Homologacja Indywidualna
Istnieją dwie drogi do dopuszczenia pojazdu spoza UE do ruchu w Europie, a która ma zastosowanie, zależy od tego, czy dokładnie ten model został już certyfikowany na rynek europejski.
Homologacja Typu Całego Pojazdu UE (WVTA)
Jeśli producent uzyskał już homologację typu dla tego dokładnego modelu na rynek UE — coraz częściej dotyczy to chińskich i koreańskich marek oficjalnie sprzedających w Europie — pojazd jest dostarczany ze Świadectwem Zgodności (CoC) lub może je uzyskać. Z ważnym CoC pojazd można zarejestrować w dowolnym państwie członkowskim UE bez dalszych badań technicznych.
Indywidualna Homologacja Pojazdu (IVA)
Jeśli konkretny wariant pojazdu nie ma homologacji typu UE — częste w przypadku importu równoległego, modeli przeznaczonych wyłącznie na chiński rynek krajowy, pojazdów w specyfikacji US/JDM lub starszych importów — potrzebna jest homologacja indywidualna. Każdy kraj stosuje własną procedurę krajową, za pośrednictwem własnego wyznaczonego organu technicznego, oceniając systemy bezpieczeństwa, emisje, hałas oraz (w przypadku EV) bezpieczeństwo baterii i układu napędowego zgodnie z normami UN/EKG ONZ i UE.
Homologujemy Pojazdy z Dowolnego Rynku
Homologacja nie dotyczy tylko pojazdów chińskich — DriveSino zajmuje się tym samym procesem dla importu z dowolnego rynku pochodzenia spoza UE.
Chiny
Nasza główna specjalizacja — BYD, Geely, Haval, Changan, MG, Chery, NIO, XPENG i inne, zarówno warianty z homologacją UE, jak i przeznaczone wyłącznie na rynek krajowy.
Korea Południowa
Modele Hyundai, Kia i Genesis niesprzedawane w identycznej konfiguracji przez oficjalne kanały europejskie.
Stany Zjednoczone
Pojazdy w specyfikacji amerykańskiej wymagające konwersji i indywidualnej homologacji, aby spełnić unijne normy techniczne.
Japonia
Import JDM, w tym modele nigdy oficjalnie niedystrybuowane w Europie.
Jak Działa Homologacja z DriveSino
Jasny proces od oceny pojazdu do tablicy rejestracyjnej, z którą możesz legalnie jeździć.
Ocena Pojazdu
Potwierdzamy, czy Twój pojazd ma już (lub kwalifikuje się do) unijne Świadectwo Zgodności, czy potrzebuje homologacji indywidualnej.
Dokumentacja
Przygotowujemy lub pozyskujemy dokumentację techniczną, raporty z badań i certyfikaty wymagane przez organ Twojego kraju docelowego.
Badanie Techniczne
Tam, gdzie wymagana jest homologacja indywidualna, koordynujemy niezbędne kontrole z wyznaczonym krajowym organem technicznym.
Homologacja i Rejestracja
Po uzyskaniu homologacji wspieramy ostateczną rejestrację, aby pojazd był dopuszczony do ruchu w Twoim kraju.
Homologacja wg Kraju
Wybierz swój kraj, aby poznać właściwy organ, proces i wymogi, które tam obowiązują.
Homologacja — Najczęściej Zadawane Pytania
Częste pytania dotyczące dopuszczenia importowanego pojazdu do ruchu w Europie.
Czym jest homologacja pojazdu?
Homologacja to proces certyfikacji, że pojazd spełnia normy bezpieczeństwa, emisji i normy techniczne danego kraju lub regionu, zanim będzie mógł zostać legalnie zarejestrowany i użytkowany. W UE oznacza to albo Homologację Typu Całego Pojazdu UE (WVTA) — jeśli producent certyfikował już ten model na Europę — albo Homologację Indywidualną (IVA), proces specyficzny dla danego kraju dla pojazdów, które jej nie mają.
Czy wszystkie importowane chińskie samochody wymagają homologacji indywidualnej?
Nie. Coraz więcej chińskich modeli — zwłaszcza marek z oficjalną działalnością w Europie, takich jak BYD i MG — ma już homologację typu UE i Świadectwo Zgodności. Warianty przeznaczone wyłącznie na chiński rynek krajowy zwykle wymagają homologacji indywidualnej. Potwierdzamy, co dotyczy Twojego konkretnego pojazdu.
Ile trwa homologacja?
Znacznie się różni w zależności od kraju, pojazdu i tego, czy istnieje już homologacja typu UE. Pojazd z ważnym Świadectwem Zgodności można często zarejestrować bezpośrednio. Homologacja indywidualna trwa dłużej i zależy od procesu oraz aktualnego obciążenia kraju docelowego — skontaktuj się z nami, aby uzyskać harmonogram dla konkretnego pojazdu i kraju.
Czy mogę zaimportować i zhomologować samochód z Korei Południowej lub USA, a nie tylko z Chin?
Tak. Choć DriveSino specjalizuje się w pojazdach z Chin, zajmujemy się indywidualną homologacją pojazdów importowanych z dowolnego rynku spoza UE, w tym z Korei Południowej, Stanów Zjednoczonych i Japonii.
Jaka jest różnica między homologacją a odprawą celną?
To odrębne procesy. Odprawa celna dotyczy zapłaty ceł importowych i VAT, aby wprowadzić pojazd do kraju; homologacja dotyczy certyfikacji, że pojazd spełnia normy techniczne i bezpieczeństwa, aby mógł zostać zarejestrowany i użytkowany. Oba są wymagane dla importowanych pojazdów, a DriveSino wspiera oba procesy.
Czy pojazdy elektryczne wymagają dodatkowych etapów homologacji?
Tak. Pojazdy elektryczne wymagają dodatkowej certyfikacji bezpieczeństwa baterii (Regulamin ONZ nr 100) i bezpieczeństwa elektrycznego układu napędowego (Regulamin ONZ nr 136), oprócz standardowych kontroli bezpieczeństwa i technicznych.
Ile kosztuje homologacja pojazdu?
Koszt zależy od pojazdu, kraju docelowego i tego, czy pojazd posiada już unijne Świadectwo Zgodności — pojazd z CoC nie wymaga dalszych prac technicznych, podczas gdy homologacja indywidualna wiąże się z kosztami inspekcji i certyfikacji, które różnią się w zależności od kraju. Skontaktuj się z nami, podając swój pojazd i miejsce docelowe, aby uzyskać dokładną wycenę przed podjęciem decyzji o imporcie.
Czy homologacja jest prawnie wymagana do zarejestrowania importowanego samochodu w Europie?
Tak. Nie możesz legalnie zarejestrować, ubezpieczyć ani prowadzić importowanego pojazdu w UE, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii czy Norwegii bez ważnego unijnego Świadectwa Zgodności lub homologacji indywidualnej — organ rejestrujący odrzuci wniosek bez tego dokumentu.
Czy DriveSino może homologować dowolną chińską markę, w tym BYD, Chery, MG lub Geely?
Tak. Homologacja to proces dotyczący konkretnego pojazdu, a nie marki — zajmujemy się nią dla dowolnej chińskiej marki i modelu, niezależnie od tego, czy dana marka ma oficjalną działalność w Europie. Potwierdzamy dokładne wymagania dla Twojego konkretnego pojazdu i kraju docelowego.
Gotowy na Homologację Pojazdu w Europie?
Powiedz nam o swoim pojeździe i kraju docelowym, a potwierdzimy dokładnie, co jest potrzebne — homologacja typu UE, homologacja indywidualna, czy coś innego.
Skontaktuj się z DriveSino